Először tavaszi virágok bújtak ki a földből, majd 15 fokot zuhant a hőmérséklet, és januárban addig soha nem látott villámlás közepette fagyott le az ország. 1979 januárjában egy „ultrapoláris invázió” nemcsak a Szovjetuniót döntötte káoszba -58 fokkal és egy lángoló atomerőművel, de Magyarországon is halálos katasztrófát okozott. Pécs sötétbe borult, a honvédség tankokkal vitte a kenyeret, az utakat pedig konyhasóval...
Read moreDetailsKépzeld el: egy befőttesüveg tele legyekkel egy mérlegen áll. Először békésen üldögélnek – a mutató mozdulatlan. De aztán a legyek felrepülnek, zümmögni és ide-oda repkedni kezdenek az üvegben. Megmozdul a mérleg nyelve? Kevesebbet mutat? Vagy épp ellenkezőleg: többet? A súly és a tömeg nem ugyanaz, és a mozgás, elméletileg, hatással lehet rá. Ma már néha felteszik ezt a kérdést az...
Read moreDetailsErre a szimpatikus umeå-i stúdiólakásra már nagyon régen felfigyeltem. És most végre lehetőségem nyílt, hogy meséljek neked erről a lakásról és a tulajdonosáról. Fogadni mernék: tetszeni fog neked a mai történetem. A stúdió alapterülete 24 négyzetméter. Ezen a területen elfért egy kis konyha, egy hálósarok és egy pihenő zóna. Maga az enteriőr stílusos és otthonos (még a fényképek nézegetése közben...
Read moreDetails"Senki nem kíváncsi a véleményedre! Ahhoz fogsz feleségül menni, akihez mondjuk!" — ezt hajtogatták egész életében a gyámok a gyönyörű és gazdag hercegnőnek. Ő pedig alázatosan meghajolt az akaratuk előtt. A 16. században élt a kor leggazdagabb, legszebb és valószínűleg legboldogtalanabb hercegnője — Elizaveta Ostrogska. A népi legenda szerint a holdfényes éjszakákon mind a mai napig a lengyelországi Szamotuły-ban, a...
Read moreDetailsEz a téma több mint érdekes. Kevés sofőr hallott erről a helyzetről, és még kevesebben találkoztak vele a gyakorlatban. A valóságban minden úgy néz ki, mint az alábbi fotón. Az ajtókilincset enyhén meghúzzák kézzel maguk felé, hogy kiküszöböljék a holtjátékot, de a zár eközben zárva marad. A keletkezett résbe behelyeznek egy teljesen átlagos pénzérmét, majd mindent ebben a helyzetben hagynak....
Read moreDetailsÉvente több tucat furcsa csónak köt ki Japán partjainál, utasok maradványaival a fedélzetén. Általában 2-7 holttestet találnak rajtuk. 2013-ban a japán újságírók 80 különböző, a szigethez sodródott kis méretű vízi járművet számoltak össze, 2017-ben 107-et, 2019-ben pedig már 156 ilyen hajót jelentettek. Az összesített számuk már bőven 500 felett jár. Ezek a legegyszerűbb, rozsdás, régi csónakok, mindenféle beépített technika, például...
Read moreDetailsAz emberek gyakran elbizonytalanodnak egy kétsávos körforgalomban. A körforgalmú kereszteződések hagyományosan fokozott balesetveszélyű helyszínek. A helyzetet súlyosbítják azok a sofőrök, akik már elfelejtették a szabályokat, és úgy közlekednek, ahogy jónak látják. Különösen veszélyes tud lenni a duplasávos körforgalomból való kihajtás, az ütközés következményei ugyanis ilyenkor súlyosak is lehetnek. Nézzük meg, hogy kinek van elsőbbsége a manőver végrehajtásakor, a körülményektől függően....
Read moreDetailsMiért váltak a szőnyegek a szovjet és posztszovjet lakások falainak állandó elemévé, annak ellenére, hogy sok országban mindig is a padlóra fektették őket? Ennek nem csak egy oka van. Ebben a cikkben arról lesz szó, hogyan és miért alakult ki és vált tömegessé ez a szokás; milyen szőnyegeket akasztottak fel leggyakrabban és kik gyártották azokat; mennyibe kerültek és hogyan gondozták...
Read moreDetailsJúnius közepén a 77 éves kaliforniai lakos, Sharon Lane, fellépett a Villa Vie Odyssey óceánjáró fedélzetére, amelyen a következő 15 évet tervezi tölteni. Ez idő alatt a hajó a világ óceánjain fog hajózni, megállva különböző célállomásokon Japántól Új-Zélandig. A történetről a CNN Travel számol be. Lane elmondása szerint tele van örömmel és megkönnyebbüléssel, mivel valóra váltja a régi álmát. „Végre...
Read moreDetailsNincs annál kellemesebb, mint a dugókat és tömeget elkerülve a sztrádán autózni. Nagyjából így érezhetik magukat a privát bizniszjetek utasai is. Amíg a hatalmas utasszállítók több száz utassal a fedélzetükön 9-11 kilométeres magasságban közlekednek, addig a kompaktabb és fürgébb társaik könnyedén felkúsznak 13, sőt némelyik akár 15,5 kilométer magasra is. Ez nem is annyira státuszkérdés, sokkal inkább a mérnöki különbségek,...
Read moreDetails