Érdekességek

A reptéri dolgozók munkája sokkal bonyolultabb annál, mint amit mi látunk. Nekünk utasoknak csak annyi a gondunk, hogy ne késsen a járatunk és ne vesszen el a csomagunk, de a repülőtéri dolgozóknak ezalatt rengeteg a dolguk van. Az utasok és a csomagok átvizsgálása, valamint a becsekkolás csak a jéghegy csúcsa. Attól a pillanattól kezdve, hogy belépsz a repülőtér épületébe, egészen...

Sok filmben a karakterek különféle sérüléseket és sebesüléseket szenvednek el. Persze aggodalomra semmi ok, hiszen ez mind nem valódi. A fájdalom, amit a képernyőn látsz, nagyrészt smink, grafika és a színészek ügyes játéka. De nem mindig megy minden a terv szerint, és néha egyes színészek tényleg megsérülnek közvetlenül a jelenetben. De el kell ismerni, hogy sokan közülük a fájdalom ellenére...

"Ne pörgesd a motort a piros zónáig, különben elkezdi enni az olajat!" – hallottad már ezt? Vagy pont az ellenkezőjét, miszerint nem szabad alacsony fordulaton autózni, mert úgy nagyobb terhelést kapnak a dugattyúk és a hengerek, ráadásul a fogyasztás is magasabb lesz? Kinek higgyél, és milyen fordulatszámon vezess, hogy a motorod a lehető legtovább kibírja? Nekem meg van erről a...

Hajlamosak mindent sértésként értelmezni. Tavaly randiztam egy francia nővel. Azelőtt pedig egy másikkal. Külföldiekkel kapcsolatban lenni – nem egyszerű. Azt hiszed, mindent jól csinálsz, erre máris szexistának vagy – ne adj’ isten – bántalmazónak könyveltek el. Az udvariassági normák és romantikus gesztusok, amelyek Magyarországon teljesen természetesnek számítanak, Franciaországban megsérthetik és felbosszanthatják a hölgyeket. Többször is szembesültem ezekben a szokatlan szemrehányásokkal...

Majdnem 500 évvel ezelőtt Lisszabon kikötőjéből útnak indult a „Bom Jesus” (portugálul: „Jó Jézus”) néven ismert hajó. Legénysége Indiába tervezett eljutni, de a valóság sokkal zordabbnak bizonyult, és egy út közben rájuk törő vihar az egész hajó pusztulását okozta. Rejtélyes sorsa azonban ezzel még nem ért véget. 2008-ban a „Bom Jesus” roncsait egy teljesen váratlan helyen fedezték fel. Ez pedig...

Milyen érzés egy vízen fekvő városban élni? Egy szigeten, ahová nem mindig könnyű és egyszerű eljutni? Én soha nem gondolkodtam ezen, amíg Velencében nem jártam. Az egész utazás alatt figyeltem a velenceiek életének és mindennapjainak sajátosságait. Felfigyeltem néhány dologra a hétköznapjaikból, amelyek nemcsak nekem tűnhetnek furcsának, hanem bármelyik másik átlagembernek is, aki hozzászokott az alapvető kényelmi szolgáltatásokhoz – azokhoz, amelyektől...

Még akkor is, ha lekapcsolod a kismegszakítót, akkor is tovább pislákol. Miért van ez? A fogyasztásmérő nem mér, mégis van fény. Hogyan lehetséges ez? Ennek több oka is lehet. Ha a LED tápegységében van AC-DC átalakító, abban található egy szűrőkondenzátor. Emiatt a LED a lekapcsolás után még egy rövid ideig világít. Azonban ez az utóvilágítás általában csak 5-20 másodpercig tart....

Széleskörben úgy tartják, hogy a fekete lyuk a legveszélyesebb entitás a Világegyetemben. Ezért a filmekben minden vicc és a tudományos témájú beszélgetések is erre az objektumra összpontosulnak, de kevesen tudják, hogy van egy másik érdekes dolog is. Létezése során minden csillag lassan elégeti a benne lévő üzemanyagot. Egy bizonyos ponton eléri a szerkezetromlás kritikus pontját. Itt többféle fejlődési út lehetséges...

Csodálatos világunk rendkívül gazdag a növény- és állatvilág legkülönfélébb képviselőiben, valamint az ember által alkotott dolgokban és tárgyakban. A figyelmes fotósok ezt a sokféleséget kihasználva olyan érdekes képeket készítenek, amelyek bemutatják a „nagy különbségeket”, amiket csak ámulni és bámulni lehet! Ráadásul, amikor egy kis humorral megfűszerezve készítik el a műveiket, akkor garantált a jó hangulat mindenkinek, aki látja! Nos, a...

Kína gigantikus alagúttal készül átírni a térképeket (és a rekordokat). A híres La Manche-csatorna alatti alagút hossza 50,5 kilométer, és ez a harmadik leghosszabb közlekedési alagút a világon (a metróvonalakat nem számítva). A La Manche-csatorna alagútjánál csak a japán Szeikan-alagút hosszabb a maga 53,9 km-ével és a svájci Gotthárd-bázisalagút (57 km). Nos hát, Kína hozzákezdett egy olyan alagút építéséhez, amely...