Ettől ugyanis közvetlenül függ a jármű dinamikája, valamint a biztosítás díja és a gépjárműadó mértéke. A nyomatékra lényegesen ritkábban figyelnek, pedig sok vezető számára ez a paraméter gyakran hasznosabb lehet a teljesítménynél. Vizsgáljuk meg, hogy ez minek köszönhető.
Röviden fogalmazva, a nyomaték az az erő, amellyel a motor a főtengelyt tudja forgatni. Ezt a jellemzőt Newtonméterben mérik, és nagymértékben függ az üzemanyag típusától, amellyel a motor működik.
A belső égésű motoroknál a nyomaték közvetlenül függ a fordulatszámtól, a gyártók pedig megadják, hogy milyen fordulatszámon éri el a csúcsértékét. Az elektromos motoroknál más a helyzet: ezek a motorok szinte azonnal elérik a nyomaték csúcsát, ami széles tartományban elérhető marad.
Egyébként azonos feltételek mellett a dízelmotorok értéke magasabb a benzinmotorokhoz képest. Ez a hengerekben lévő magasabb sűrítési aránnyal magyarázható, amely lehetővé teszi a gázolaj begyulladását szikragyújtás nélkül.
A hengerekben uralkodó nyomás növeli a nyomatékot, a keverék fokozatos égése pedig tovább fokozza ezt a hatást. Ráadásul a dízelmotorok dugattyúlöketete általában hosszabb, mint a benzinmotoroké.
A cikk még nem ért véget, folytatás a következő oldalon:
Kövesd új Facebook oldalunkat és értesülj további érdekes cikkekről:
