Beáll egy nagyon koszos autó, és a tulajdonos azonnal habbal fújja le, vagyis nem öblíti le vízzel. Ez így helyes? Lehet ezt egyáltalán csinálni? Vagy először le kellene öblíteni vízzel, és csak azután felvinni a habot a karosszériára? Nem káros ez a fényezésre? Beszéljünk erről részletesen, már csak azért is, mert van miről beszélni.
Egyébként ez a téma nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik. Három helyzetet kell megvizsgálnunk – egy nagyon koszos autót télen, egy ugyanolyan koszosat nyáron, és egy olyan autó karosszériáját, amely védőbevonattal van ellátva (például „karbonfóliával”). Kezdjük a legbonyolultabb esettel.
Mielőtt azon gondolkodnánk, hogy azonnal habot vigyünk fel a koszos karosszériára vagy sem, nézzük meg, mit írnak az interneten.
Sok habgyártót megnéztem, és mindegyikük weboldalán van egy ilyen figyelmeztetés: hogy az autómosás előtt le kell mosni a felső réteg koszt. Vagyis le kell öblíteni az autót. Különösen fontos ezt megtenni télen!
A gyártók szerint a hab egy nagyon aktív összetétel (sok aktív vegyi anyagot tartalmaz, amelyek meghatározott arányban vannak jelen).
De a városok útjain, különösen télen (ezt hangsúlyozom), nagyon sok olyan vegyi anyag van, amelyek a jég, a hó és más dolgok elleni küzdelemre szolgálnak. A legártalmatlanabb a só és a homok, de a fővárosokban vannak „keményebb” összetevők is.
Ezek a vegyi anyagok „körülveszik” az autódat, egyszerűbben fogalmazva megtapadnak a koszon, majd odaszáradnak.
Aztán megérkezel az önkiszolgáló autómosóba, és elkezded felvinni ezt az aktív habot! A hab pedig reakcióba lép a karosszérián lévő reagensekkel. És hogy végső soron mit alkotnak, azt senki sem tudja. Éppen ezért a gyártók biztosítják magukat, és azt mondják: először le kell öblíteni az autót, és csak azután felvinni a habot.
Érthető, hogy ilyen mosásoknál semmi komoly nem fog történni (a festék nem fog foltosodni). De 3-5 év múlva a karosszéria lakkja már nem lesz olyan fényes, akár a krómozott alkatrészek is elkezdhetnek hámlani stb.
Érdemes tehát a téli időszakban először lemosni a koszt, és csak azután felvinni a habot.
Mint látható, nyáron nincsenek reagensek, tehát elvileg azonnal lehet habot fújni a karosszériára. De a vegyipari gyártók itt is azt javasolják, hogy először öblítsd le az autót vízzel.
Ez esetben minden a hőmérséklettől függ. Nyáron az autó karosszériája, még ha fehér is, könnyen felmelegedhet +30, +40, +50 fokra. Ahogy a fényezőműhely mesterei mondják, a karosszéria lakkja ilyenkor hajlékonyabbá válik. Íme egy fehér autó nyáron egy hőkamerán keresztül.
A cikk még nem ért véget, a folytatásért görgess lejjebb:
Kövesd új Facebook oldalunkat és értesülj további érdekes cikkekről:
