Már csak 6-7 évet kell várni.
Ettől függetlenül, azok az emberek, akik hajlamosak azt hinni, hogy az Egyesült Államokban csak és kizárólag tökéletes minőségű útfelületek vannak, érdemes észben tartani néhány dolgot.
Először is, hogy ezek a látványos autópálya fotók a következők után készültek:
Ahol legalább minimális forgalom van, ott az autópálya körülbelül így fog kinézni:
Ha viszont a forgalom nagyon nagy, és a természeti viszonyok sem kedvezőek, vagyis lehet hóesés, fagy, latyak, akkor az utak náluk is így néznek kb. ki:
És ez nem Budapest, nem egy vidéki város és még csak nem is magyar falu, hanem New York! Az USA leggazdagabb városa. A New York-i agglomerációtól 100-200 kilométerre fekvő kisvárosokban, amelyeknek nincs nagy önkormányzati költségvetésük, az aszfalt ilyen is lehet:
Végső soron tehát elmondhatjuk, hogy legyünk akár Amerikában, akár Győrben – ahol nagy a forgalom és új az aszfalt, az gyorsan leromlik és tönkremegy. Néhány év múlva le kell szedni és újra kell aszfaltozni. Ha viszont az autópálya valahol… hát tudod, hol található, és a régi technológiával épült, vasbeton alapra, akkor jó eséllyel semmi baja sem lesz.
Elmondhatjuk tehát, hogy az USA-ban is van probléma bőven a rossz minőségű aszfalttal. Ott is rakhatnak burkolatot hóban és esőben, ott is spórolhatnak, lophatnak, stb.
A közművekkel kapcsolatos problémák mindenhol ugyanazok. Nem véletlenül mondta Obama, hogy Amerika legnagyobb problémája a hirtelen elöregedett infrastruktúra, amire a katonai kiadások miatt nincs elég pénz.
És mi a helyzet Magyarországon? Hát kb. ugyanez. Ahol lelkiismeretesen rakják az aszfaltot, az 10-15 év múlva is állni fog, ahol meg senkit nem érdekel igazán a munka minősége, ott már a következő évben elmoshatja az eső és szétrepesztheti az első fagy.
Kövesd új Facebook oldalunkat és értesülj további érdekes cikkekről:
