Most pedig térjünk át a következő megfigyelésre, amiről egyetlen történész sem beszél:
A furcsaság a nyomvályú a kőburkolatban. Vízelvezetésre az úton nincs szükség, az esővíz beszivárog a résekbe, mint a modern kockakő burkolatban. Ez konkrétan benyomódás a kőlapokban.
Úgy tűnik, mintha a kő plasztikus lett volna, mint a gyurma, és valaki áthajtott volna rajta szekérrel, mielőtt a kövek megszilárdultak volna. Ez teljesen reális. A rómaiak ismerték a betont és széles körben használták. Nem kizárt, hogy többféle beton (recept) is létezett.
Egyébként a történészek tudnak ezekről a nyomvályúkról. És valószínűleg azt gondolják, hogy a kocsik kerekének kopása okozta őket. De az a helyzet, hogy az út nem ilyen keskeny sávban kopik, keskeny nyomvályú nem alakul ki.
És a nyomvályú nem az út teljes hosszában van jelen – nézd meg figyelmesebben. A burkolat nem kophatott el ilyen szelektíven. Ha pedig a nyomvályút szándékosan készítették, akkor miért csak az út egy korlátozott szakaszán?
Azt, hogy sok római út kőburkolat betonból készült, ez a fénykép is alátámasztja:
Ez egy kiásott római út széle. Megnagyítottam a képet, és látszik rajta, hogy ez nem faragott tömb, hanem formázott – látszanak a benyomódások nyomai az oldalsó szegélykövektől.
Egyébként ezek a benyomódások a római utakban a krími ásványtufában lévő kővályúkra emlékeztetnek, Chufut-Kaléban.
Ilyenek Máltán, Törökországban és Spanyolországban is vannak.
Felmerül még néhány kérdés:
A történészek ezeket a köveket – gyalogos átkelőhelynek nevezik az úton. De ez nem kényelmes a gyalogosoknak! Minek ilyen magas kövekkel jelölni? Talán ez korlátozás az alacsonyabb szekereknek? Csak magas kerekű járművekkel lehetett áthaladni? Akkor miért vannak így szétválasztva?
Miért van ez a vályú az út közepén? Vízelvezető? Általában az út szélén szokták csinálni, és az útpályát domborúra (ív profilú) formálják. A víz a szélek felé folyik a vízelvezetőbe. Itt pedig középen van. Csupa kérdés.
Nos, és a teljesebb kép kedvéért, hogy átfogjuk a római építményeket is. Sok római út ilyen, a mai napig fennmaradt hidakon vezetett keresztül:
A római utakhoz tartozó római alagutakról majd egy külön cikkben fogunk beszélni.
Valószínűleg a történészeknek van néhány felszínes válaszuk ezekre a kérdésekre: így volt, így építettek, stb. és hasonlók. De ha kritikusabban megnézzük: tényleg ilyen egyértelmű minden?
Kövesd új Facebook oldalunkat és értesülj további érdekes cikkekről:
