Egy olyan egyszerű dolog, amit elméletben egy csavarhúzóval is ki lehetne váltani, az űrhajósok kezében sokkal inkább valamilyen idegen technológiának tűnik. Vajon miért nem használhatnak az űrhajósok közönséges elektromos szerszámokat a barkácsboltokból?
Nos, ennek több oka is van. Az egyik elég nyilvánvaló. Próbáltál már valaha vastag téli kesztyűben biciklizni? A fékek karját meghúzni és a váltót kapcsolni így iszonyú nehéz. Még egy síbotot is kényelmetlen benne tartani. Éppen ezért a sportkesztyűk ára és kialakítása is más. Az űrruha kesztyűinek ujjai pedig ráadásul hihetetlenül merevek, mivel levegővel vannak felfújva és nagyon vastagok.
Éppen ezért egy közönséges elektromos szerszám használata szinte lehetetlen bennük. Biztosan használtál már te is vagy sarokcsiszolót, vagy csavarhúzót. Képzeld csak el, hogy hatalmas, vastag kesztyűkben kellene becsavarnod velük egy csavart.
Az okok itt még nem érnek véget, de kevésbé nyilvánvalóvá válnak. Az egyszerű ergonómia mellett a „földi” szerszámokkal már problémák is akadnak.
A legtöbb közönséges kenőanyag például felforr a vákuumban. Minden szerszámban van kenőanyag, és még ha szétszedéskor úgy is tűnik, hogy nincs, biztos lehetsz benne, hogy volt. Ez azt eredményezi, hogy a szabványos gördülő- és siklócsapágyak másképp fognak működni. Gyorsan tönkremennek, a felületük pedig károsodik. Hőelvezetés ilyenkor nincs. A csapágy a kevés kenőanyag és a túlmelegedés miatt meghibásodik, a motor pedig túlterhelődik.
A következő meglepetés a hideghegesztéssel kapcsolatos. A fém alkatrészeket gyakran vákuumhegesztéssel rögzítik. Ez azt jelenti, hogy minden olyan fém alkatrészpár, ahol nincs elválasztó réteg, az elektrosztatikus kölcsönhatás és a hatékony elektroncsere miatt összetapad. A fém alkatrészek egyszerűen összehegedhetnek, és egy átlagos eszköz mozgó alkatrészei nemcsak rosszul kezdhetnek működni, hanem teljesen be is szorulhatnak.
A cikk még nem ért véget, a folytatásért görgess lejjebb:
Kövesd új Facebook oldalunkat és értesülj további érdekes cikkekről:
